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                      我國應高度重視鎂合金戰略產業

                      我國應高度重視鎂合金戰略產業

                      我國應高度重視鎂合金戰略產業

                        鎂合金被稱為“21世紀的綠色環保結構材料”,有非常優良的應用性能,是目前質量最輕的金屬結構材料,具有比強度高、比剛度大、消震性好、承受沖擊載荷能力強、電磁屏蔽性能優異、無生物毒性、耐有機物和堿的腐蝕性能好、資源十分豐富等優點。隨著加工技術水平的不斷提高,鎂合金應用范圍迅速擴展,市場需求不斷增長??焖侔l展壯大鎂合金戰略產業,對于發展我國國民經濟與國防科技工業意義重大。
                        我國鎂陸地資源約占全球總探明儲量的35%,居世界第一位,豐度達到500年以上。其中,菱鎂礦資源總量31.45億噸,符合煉鎂要求的一、二級礦占78%;白云石資源探明儲量約40億噸。2019年,全球原鎂產銷量100萬噸,我國為84.48萬噸,占到全球的85%,其余為俄羅斯、哈薩克斯坦、以色列等有少量產出。國內產量主要分布在陜西、山西、寧夏等地,其中陜西51.76萬噸、山西11.71萬噸、寧夏5.85萬噸。目前,全球原鎂約有45%用于生產鎂合金,這里面又有70%用于汽車行業,其余20%和10%分別用于3C和軍工、建筑材料以及飛行航空器等領域。
                        應用領域迅速拓寬 市場前景十分廣闊
                        在交通運輸裝備領域:一是在汽車應用方面,在采用相同動力和傳動系統的前提下,汽車輪轂、覆蓋件、發動機箱、電池艙等零部件的輕量化,是鎂合金最大的增量市場。德國大眾汽車統計,汽車自重每減輕10%即可節約燃料5%,每使用10公斤鎂合金,汽車可減重4公斤左右;自重每降低100公斤,每百公里油耗可減少0.7升;每節約1升燃料可減少二氧化碳排放2.5克,年排放量減少30%以上。展望未來,汽車用鎂合金用量或將迎來井噴式增長。二是在軌道交通方面,軌道交通只要減輕車體重量,就能使列車增加有效載荷,運行速度更快。2020年,我國市內軌道交通里程將達4500公里以上,各大城市都在修訂增大城市軌道交通計劃,僅成都市規劃的2035年度市域內軌道交通里程就將達4500公里。軌道客車大量使用鎂合金材料也將成為必然。
                        在3C電子產品和軍工、建筑材料領域:金屬鎂板、帶材已開始用于中高檔超薄型或尺寸較小的筆記本外殼,工程塑料以及碳纖維所無法與此相比,鎂合金材料現為便攜式筆記本電腦外殼的首選。此外,還有電子產品的屏蔽層,超薄金屬鎂板(箔)也趨向使用鎂合金。新一代移動通信產品大量使用挖空鎂合金框架,在4G和5G通信基站散熱器方面,僅國內至少有500多億元的市場需求量。在軍工領域,鎂合金也已批量使用在可移動便攜式通信裝備、輕便武器系統單兵武器和智能化頭盔、軍車懸掛式外裝甲板以及肩扛式導彈、火箭彈殼體上。在墻面裝飾領域,特別是高層、超高層建筑中,輕量化鎂合金模板也開始廣泛使用。
                        在飛行航空器等領域:飛機結構中除了內部支架框架以外,蒙皮、地板、艙板等最適合使用寬幅鎂合金薄板。有試驗結果表明,飛機減重0.45公斤所帶來的經濟效益,商用機為300美元,戰斗機為3000美元,航天器為30000美元,綜合減重效果比鋁合金高出25%—35%。歐洲空客公司早在上世紀就開發了鎂合金板,減重效果遠比使用鋁合金顯著。我國的西飛、成飛很早就在機體內使用了鎂合金鍛件、鑄件和板材。民航、通用航空、商業航天領域,將來更是鎂合金大顯身手的領域。
                        多管齊下 全力以赴做大做強鎂合金產業
                        目前,世界金屬鎂工業的走向是,西方國家對原鎂減產殆盡,但中國在持續增產。雖然我國以豐富的資源和低成本的優勢,自2003年以來已連續18年成為世界最大的原鎂產地和輸出地,但卻是典型的原鎂材料生產“巨人”、鎂合金制造“矮子”。要充分利用我國原鎂產量在世界范圍內的絕對優勢,高起點規劃原鎂冶煉和鎂合金高端產品加工產業的整體布局,抓緊引進國外鎂合金研發高端技術和先進加工裝備,立足陜西原鎂產量優勢,實現本土鎂合金高端制造升級,盡快替代進口,力爭在較短時間內打造出我國的鎂合金戰略性產業基地。
                        近年來,陜西的府谷、神木兩地利用生產蘭炭時的副產品——荒煤氣作原鎂生產燃料,形成了獨具優勢的金屬鎂冶煉低成本洼地,構建了煤化工與金屬鎂生產有機結合的循環經濟產業鏈模式,原鎂產量和出口量連年增加,穩居全國第一、全球第一。其中,2019年府谷產量43.33萬噸,神木8.43萬噸,總產量占到全國的62%,全球的52%。去年,金屬鎂在國內的銷售占比已達49%,未來10年國內鎂消費年均增幅將在20%以上。我國作為原鎂產量世界第一大國,應緊緊抓住全球鎂合金應用正在興起的戰略機遇,全力以赴做大做強鎂合金產業。
                        一是在產業目錄中鼓勵高性能鎂合金的加工制造。把鎂資源、原鎂錠和鎂合金納入國家重要的資源戰略、材料戰略和產業戰略,加大鎂合金研發投入,擴大鎂合金產品應用,多管齊下全力發展鎂合金產業,盡快改變鎂合金高端制造受制于人的被動狀況,進一步加快鎂合金輕量化材料在交通運輸裝備、3C電子產品和軍工、建筑材料以及飛行航空器等領域的應用步伐。
                        二是站在全球格局的高度看待發展我國金屬鎂戰略性產業的緊迫性和重要性。應把目前陜西、山西等尚有一定污染,且產能仍然比較低的一些原鎂冶煉項目繼續列入鼓勵類。大力提供轉型升級所需的技術和資金,特別是在環保執法上不宜“一刀切”“生硬冷”,防止間接抽空這一戰略性新興產業的發展基石。
                        三是支持陜西創建世界一流的金屬鎂產業園。國家有關部門應和陜西省一起做好這一戰略性產業的規劃和建設等工作。應支持和幫助陜西組建產業鏈條完整、加工技術領先、產品優勢突出的鎂產業集團,加快引進國外鎂合金高端設備,占領鎂合金深加工技術的制高點,全速向鎂合金產業世界水平進發。
                        四是構建“國家鎂及鎂合金技術研發與產品制造中心”。鎂合金戰略性產業屬于高端技術和重資產項目,投資巨大,涉及部門廣,利潤周期長,需要國家層面與陜西省共同主導推進,要全面整合國內鎂合金科研機構和相關技術資源,將陜西打造成為國家級高端鎂合金生產基地和應用推廣示范基地,推動我國掌控國際金屬鎂市場定價權,變高端鎂合金產品進口國為出口國。
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